中冶重工(gong)科技（鎮(zhèn)江）有(you)限公(gong)司
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膜片聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償(chang)的不對(duì)中形式(shi)包(bao)括角(jiao)向、橫向和軸向，旋轉(zhuǎn)軸系運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的實(shí)際偏移往往是不對(duì)中的形式導(dǎo)致的，因此膜片聯(lián)軸器(qi)實(shí)際工(gong)作(zuo)時(shí)的載荷(he)及變(bian)形(xing)比較復(fù)雜。膜片作為膜片聯(lián)軸器的關(guān)鍵彈性元件，工作時(shí)承受(shou)的主要負(fù)荷。...
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彈(dan)性體具(ju)有緩沖、減振的(de)作用，所以在有強(qiáng)烈振動(dòng)的場(chǎng)合(he)下使用較多(duo)。彈性體的性能(neng)極限溫度(du)，決(jue)定了梅花(hua)聯(lián)軸器的(de)使(shi)用溫度。梅花聯(lián)軸器利(li)用梅花形彈性元件置于兩半聯(lián)軸器凸爪之間，以(yi)實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器(qi)的聯(lián)接。...
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聯(lián)軸器主要用于(yu)連接各機(jī)械的傳動(dòng)軸，由于機(jī)(ji)械設(shè)備的不同，各種聯(lián)軸器的功能也(ye)略有不同，聯(lián)軸器廠家在生產(chǎn)中結(jié)合各機(jī)械性能。從發(fā)動(dòng)(dong)機(jī)、離合器、變速箱、聯(lián)軸器殼和驅(qū)動(dòng)橋螺栓連接，即(ji)從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)橋是一個(gè)剛性整體，在(zai)剛(gang)性整(zheng)體中間采用齒輪聯(lián)軸器。...
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連軸器利用彈(dan)性元件的彈性變形來補(bǔ)償兩軸的偏斜和(he)位移，同時(shí)彈性元件也具有緩沖和減(jian)振性能。連軸器主要用于兩軸要求嚴(yán)格對(duì)中(zhong)并在工作中不發(fā)生相(xiang)對(duì)位移的地(di)方，結(jié)(jie)構(gòu)一般較簡(jiǎn)單、容易制造，且兩軸瞬時(shí)(shi)轉(zhuǎn)速相同(tong)，主要有(you)凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸(zhou)器。...
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在拆卸膜片聯(lián)軸器時(shí)，需在裝置(zhi)完全停止的狀態(tài)(tai)下進(jìn)行，依次松開鎖緊螺絲。膜(mo)片聯(lián)軸(zhou)器的容許軸心偏差包括徑向、角向、軸(zhou)向偏差，在(zai)安裝時(shí)(shi)進(jìn)行(xing)調(diào)整確保軸心(xin)偏差在對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品目錄下的容許值(zhi)范(fan)圍內(nèi)。...
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