連軸器兩軸線不可避免相對偏移

作者： 發(fā)布時間(jian)：2024-09-25 15:40:45點(diǎn)擊：694

連軸器工作受載時(shi)，機(jī)架和其(qi)它部件(jian)會產(chǎn)生彈性變(bian)形與溫差變(bian)形，連(lian)軸器所連接的(de)兩軸線不可避免(mian)的要產(chǎn)生相對偏移(yi)的情況(kuang)。測量形位誤差時，要注意測量基準(zhǔn)。連軸(zhou)器在安裝時，應(yīng)對軸承(cheng)間隙和傘齒輪間隙(xi)進(jìn)行調(diào)整，保證正(zheng)確嚙合。軸承磨損后，及(ji)時進(jìn)行調(diào)整。

連軸器工作受載時，機(jī)架(jia)和其它部件會產(chǎn)生彈性(xing)變(bian)形與溫差變形(xing)，連軸器所(suo)連接的兩軸線不可避免的(de)要產(chǎn)生相對偏移的情況。測量形位誤差(cha)時，要注(zhu)意測量基準(zhǔn)。連(lian)軸器在(zai)安裝時，應(yīng)對軸承(cheng)間隙和傘齒輪間(jian)隙進(jìn)行調(diào)整(zheng)，保證正確嚙合。軸承磨損后，及時進(jìn)行調(diào)(diao)整。

在高(gao)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，因不平衡帶來(lai)的附加載荷和軸的振動，使軸的工作(zuo)狀態(tài)(tai)變壞(huai)；輸(shu)送機(jī)減速(su)器(qi)的傘齒輪軸是和連(lian)軸器裝在(zai)一起的，結(jié)構(gòu)不合理、重(zhong)量大，安裝和搬運(yùn)過程中易碰撞而造(zao)成(cheng)軸的彎曲變形；在連軸器起動時，使(shi)軸的(de)受力及應(yīng)力狀況惡化(hua)，造成花鍵的變形。

連軸器過載(zai)時，油溫和壓力急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性(xing)能變壞(huai)，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動困(kun)難。因供電線路過長等原因，電(dian)網(wǎng)電壓降過大時，引起(qi)電動機(jī)特性曲(qu)線的變化，電動機(jī)在較低電壓下長時間(jian)運(yùn)行，其額定(ding)電流增大，使電(dian)動機(jī)過熱而(er)燒毀。

在(zai)大多數(shù)設(shè)備的傳動系統(tǒng)中，主動件(jian)和從動件都是(shi)通過(guo)齒輪、花鍵嚙合或其他方式直接(jie)連接。在傳(chuan)動系統(tǒng)中使用以上的這些連接方式，當(dāng)從(cong)動件因故障卡死時，由于從動件與主動件無法脫離(li)連接，而造成(cheng)主動件、從動件受損。在高速(su)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備中，故障(zhang)可能會導(dǎo)致設(shè)備(bei)的嚴(yán)重?fù)p壞(huai)。