中冶(ye)重工科技（鎮(zhèn)江）有限公司
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膜片聯(lián)軸器采用很薄的金屬膜片(pian)作為彈性元件，角(jiao)向和軸(zhou)向剛度低，因而(er)附加軸向力和附加彎矩很小(xiao)。膜片(pian)聯(lián)軸器在受載后由(you)于摩擦和兩軸的不對中會對(dui)軸和軸承產(chǎn)生很(hen)大(da)的附加軸向力和附加彎矩。...
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連軸器由兩半部分組成，分別與主動軸(zhou)和從動軸聯(lián)接，一般動力(li)機大都借(jie)助于連軸器與工作機(ji)相聯(lián)接。連軸器在采用型(xing)材制造時，要(yao)注意調(diào)質(zhì)處(chu)理是(shi)提高材料性(xing)能的關(guān)鍵(jian)，連軸器材料的(de)選擇直接關(guān)乎連軸器性(xing)能的高低。...
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梅花聯(lián)軸(zhou)器多用于礦山機械、工程機械的耐磨零件；梅花聯(lián)軸器的材質(zhì)一般分為35號(hao)鑄鋼和45號鑄鋼，主(zhu)要區(qū)別在于密度和(he)硬度等級的區(qū)別，俗(su)稱鋼號(hao)區(qū)別，以碳為主要(yao)合金元(yuan)素(su)并含有少量其他元素的鑄鋼。...
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由于動力機工(gong)作原理和結(jié)構(gòu)的不同，其機械特性(xing)差別很大，有的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有的運(yun)轉(zhuǎn)時(shi)有沖(chong)擊，對傳動系統(tǒng)形成不等的(de)影響。聯(lián)軸(zhou)器廠家在(zai)產(chǎn)品設計時通常會留(liu)有疲勞系數(shù)(shu)比值，關(guān)鍵受力元件的復合應力點，一般落在修正的曲線的左(zuo)下方，使疲勞系數(shù)大于(yu)1。...
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萬(wan)向聯(lián)軸器所聯(lián)接的(de)兩軸(zhou)不在同一軸線(xian)上時，主動軸等速運動、從動軸將在某一范圍內(nèi)作(zuo)周(zhou)期性(xing)變速(su)運動，即兩軸不同步。連軸器雙聯(lián)十字軸(zhou)等角速傳動理論認為將兩個十字軸萬向聯(lián)軸器(qi)串聯(lián)起來(lai)使用。...
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